에히메현의 EV(전기자동차) 보조는 현이 시정의 보조금을 뒷받침하는 간접 방식(시정의 개인 대상 보조금에 현이 2분의 1·상한 10만 엔을 보조)으로, 그 결과 시정의 개인 대상 보조금이 전국 유수의 수준으로 충실합니다. 대표격인 마쓰야마시는 EV 10만 엔＋태양광 도입 완료 시 ＋10만 엔＋V2H까지 있으면 ＋10만 엔으로 최대 30만 엔. 사이조시는 정액 20만 엔입니다. 국가 CEV 보조금(EV 최대 130만 엔)과의 조합 방법을 정리합니다.
에히메현의 EV 보조금은 "3층 구조"로 이해하기
CEV 보조금(구매의 주역)
개인·법인 모두 이용할 수 있는 국가 보조금. 2026년도는 EV 최대 130만 엔 등 금액이 가장 크다.
현은 시정을 뒷받침하는 간접 방식
시정의 개인 대상 EV 보조금에 현이 1/2(상한 10만 엔)을 보조. 개인은 시정의 창구에 신청한다.
마쓰야마시는 최대 30만 엔, 사이조시 20만 엔
마쓰야마시는 EV 10만 엔＋태양광 가산 10만 엔＋V2H 가산 10만 엔. 사이조시는 정액 20만 엔. 이마바리시는 다음 연도 추첨 방식.
【국가】CEV 보조금 2026년도(구매의 주역)
"최대 130만 엔"은 상한입니다. 보조금액은 차량의 환경 성능 등의 평가에 따라 차종별로 정해집니다. 신청은 예산이 소진되는 대로 마감되며, 보조금을 받은 차량에는 원칙적으로 4년의 보유 의무가 있어 기간 내에 처분하면 반납이 필요할 수 있습니다. 구매할 차량의 정확한 보조금액은 차세대자동차진흥센터가 공표하는 금액에서 확인하십시오.
CEV 보조금의 전체 구조와 전국 상황은 47개 도도부현 EV 보조금 정리에서 해설하고 있습니다.
【에히메현】시정에 대한 간접 보조로 "시정의 개인 대상 보조"가 충실
에히메현의 "전기자동차 보급 확대 지원 사업비 보조금"은 시정이 실시하는 개인 대상 EV 구매 보조금에 현이 2분의 1(상한 10만 엔)을 보조하는 간접 방식입니다. 개인이 현에 직접 신청하는 것이 아니라 시정의 창구에 신청합니다. 이 구조 덕분에 현내 시정의 개인 대상 보조금은 전국적으로 봐도 후한 편에 속합니다.
【시정】마쓰야마시는 가산식으로 최대 30만 엔, 사이조시는 정액 20만 엔
| 시 | 2026년도 상황 |
|---|---|
| 마쓰야마시 | 접수 중: EV 구매 시 정액 10만 엔. 태양광 도입 완료 시 ＋10만 엔, 태양광＋V2H 도입 완료 시 추가로 ＋10만 엔, 최대 30만 엔(제로카본시티 추진 보조금). 접수는 2027년 1월 29일까지·선착순 |
| 사이조시 | 접수 중: 자가용 EV에 정액 20만 엔. 시민 개인·신차·국가 CEV 보조금 대상 차량·최초 등록으로부터 1년 이내 신청·선착순 |
| 이마바리시 | 전년도에 등록한 차량을 다음 연도에 추첨으로 보조하는 드문 후불·추첨 방식. 자세한 내용은 시 공식 사이트에서 확인 |
마쓰야마시의 가산식은 "태양광·V2H가 이미 있는 가정일수록 유리"한 단계 설계입니다. 사이조시는 태양광 요건 없는 정액 20만 엔으로, 조건의 단순함에서는 현내 최고 수준입니다. 국가 CEV 보조금과 합치면 사이조시에서는 일반 EV 기준 최대 50만 엔 규모의 추가 지원이 될 수 있습니다.
EV의 "세금"도 확인(자동차세 경감)
보조금과는 별도로, EV는 자동차세 환경성능할이 비과세이며(2026년도 세제 개정에서 제도 자체의 폐지도 결정), 다음 연도의 자동차세 종별할은 그린화 특례로 약 75% 경감됩니다. 자세한 내용은 EV의 세금과 자동차 세제 개정 2026에서 해설하고 있습니다.
보조금에 세금이 부과될까?
개인이 받는 EV 보조금은 일시소득으로 취급됩니다. 연 50만 엔의 특별공제가 있으므로, 다른 일시소득과 합쳐 연 50만 엔 이하라면 과세되지 않습니다. 국가와 지자체의 보조금을 합쳐도 보통은 이 범위에 들어가지만, 큰 보조금을 여러 건 받는 해에는 합산에 주의하십시오. 사업용은 취급이 다르므로 세리사 등에게 문의하십시오.
오늘 할 일
오늘 할 일
- 후보 차종의 국가 CEV 보조금액을 차세대자동차진흥센터의 목록에서 확인한다("최대 130만 엔"이 아닌 자신의 차량에 적용되는 금액)
- 거주하는 시정촌의 공식 사이트에서 "EV 補助金"을 검색하고, 에히메에서는 시마다 방식이 크게 다르므로 예산 잔액·접수 상황을 확인한다
- 차량 인도 시기부터 역산하여 신청 일정을 짠다(등록일·신청 기한·예산 소진의 3가지를 확인)
자주 묻는 질문
Q. 마쓰야마시의 최대 30만 엔은 어떻게 하면 받을 수 있나요?
A. EV 구매의 기본 10만 엔에 더해, 주택에 태양광 발전을 도입했다면 10만 엔, 태양광과 V2H를 모두 도입했다면 추가로 10만 엔이 가산되어 최대 30만 엔이 됩니다. 설비 도입 상황을 신청 전에 확인하십시오.
Q. 사이조시 20만 엔의 조건은?
A. 시민 개인이 신차 EV(국가 CEV 보조금 대상 차량)를 자가용으로 구매하는 경우이며, 최초 등록으로부터 1년 이내에 신청해야 합니다. 태양광 등의 세트 요건은 없습니다.
Q. 이마바리시의 "추첨 방식"이란?
A. 전년도에 등록한 차량을 대상으로 다음 연도에 추첨으로 보조하는 드문 방식입니다. 신청 시기·대상 연도의 대응 관계가 독특하므로 반드시 시의 공식 사이트에서 확인하십시오.
Q. 현에 직접 신청하는 보조금이 있나요?
A. 개인 대상의 현 직접 보조금은 없습니다(현은 시정에 대한 간접 보조). 사업자 대상의 직접 보조금은 과거에 있었지만, 2026년도의 지속 여부는 확인되지 않았습니다.
참고 링크(출처)
※ 보조금의 금액·요건·접수 상황은 2026년 8월 시점의 정보입니다. 예산 소진 상황에 따라 조기 종료될 수 있습니다. 신청 전에 반드시 각 공식 사이트에서 최신 정보를 확인하십시오.